La Autoridad Portuaria de Gijón redujo sus beneficios un 33% durante el primer semestre de 2006 respecto al mismo periodo del año anterior, al pasar de 8,6 millones de euros a 5,7, según datos del ente público Puertos del Estado.
Esos resultados hacen que El Musel haya pasado de ser el quinto puerto más rentable de España, tras Barcelona, Algeciras, Valencia y Huelva, al octavo, con Barcelona, Algeciras, Valencia, Tarragona, Huelva, Baleares y Cartagena, por ese orden, por delante.
Se da la circunstancia de que el puerto gijonés redujo sus ingresos y aumentó sus gastos de explotación de enero a junio de este año. En el primer semestre de 2005, tuvo unos ingresos de explotación de 21,1 millones de euros, y unos gastos de 12,2 millones, mientras que en el mismo periodo de este año los ingresos fueron de 18,8 millones, es decir, un 10% menos, y los gastos ascendieron a 13,4 millones, un 9,8% más.
Los resultados financieros, sin embargo, mejoraron. En 2005 tuvo unos beneficios financieros de 313.000 euros, con 314.000 de ingresos y 1.000 euros de gastos, mientras que este año sus ingresos financieros ascendieron a 1,3 millones (probablemente por menor liquidación de la prevista por las obras) y 633.000 euros de gastos, lo que supone un resultado financiero positivo de 735.000 euros.
Respecto a la aportación neta al fondo de compensación interportuaria, El Musel aportó de enero a junio del pasado año 673.000 euros, siempre según datos de Puertos del Estado, cantidad similar a los 689.000 aportados este año.
La disminución de ingresos y beneficios contrasta con el fuerte aumento de las inversiones, con la adquisición de inmovilizado como protagonista destacado.
En el primer semestre de 2005, con las obras de ampliación recién comenzadas, la adquisición de inmovilizado supuso un desembolso de 7,09 millones de euros, mientras que la misma partida de enero a junio de este año alcanzó los 26,3 millones de euros. El total de las inversiones fue en el periodo referido de 2005 de 8,02 millones, afrontados con unos recursos procedentes de las operaciones de 14,7 millones y 101.000 euros del Fondo de Compensación Interportuaria, de forma que los fondos originados superaron en 6,8 millones los aplicados.
Durante el primer semestre de este año, las inversiones ascendieron a 27,69 millones de euros, de los que 26,3 millones correspondieron a adquisición de inmovilizado. Los recursos procedentes de las operaciones fueron de 12,2 millones, fondos a los que hay que añadir otros de distinta procedencia hasta un total de 32,2 millones, de forma que se mantiene una diferencia positiva entre fondos invertidos y obtenidos de 4,5 millones de euros.
Tráficos
La pérdida de ingresos está provocada por la disminución de tráficos, que en el primer semestre llegó a ser del 15,24%. Las cosas han mejorado en los últimos meses, de forma que previsiblemente haya evolucionado también positivamente la contabilidad. Las estadísticas sobre movimiento de mercancía son facilitadas por la Autoridad Portuaria de Gijón y por el ente público Puertos del Estado con mayor rapidez que la cuenta de resultados.
El recorte de tráficos era a finales de setiembre del 10,01%.
