COMO te decía: La plaza rectangular que se abría ante la Estación del Norte tenía un murete de poca altura que la limitaba ante la calle de enfrente, donde un estanco, último posible aprovisionamiento de una cajetilla de caldo de gallina para el largo viaje, varios almacenes de fruta y el bar Norte para reconfortar la espera de llegadas o salidas eran el telón de fondo que tenía salida por el foro occidental hacía la Estación del Carreño y la factoría de Moreda. Maleteros, mozos de cuerda, anunciantes de posadas, fondas y hoteles y algún que otro avispado vigía a la espera de incautos viajeros poblaban el entorno. También era conocida la presencia de conquistadores, cazadores al acecho de hermosas veraneantes. La Meseta y Madrid eran el destino, con Venta de Baños como obligado enlace para tomar el Sanghai a Barcelona o ir hasta Miranda para allí otra vez coger los que desde la capital suben a Bilbao. Interminables e incómodos viajes que en asientos de madrea -típicos de tercera- te dejaban el cuerpo para el arrastre. Esta clase con nombre políticamente incorrecto fue erradicada por el aquel del buen gusto y el increíble aumento del nivel de vida que también, por fortuna, se llevó al rincón de los recuerdos la maleta de cartón con refuerzos de chapa y aquellas curiosas ventanillas que se manejaban con un cinturón de cuero. En cualquier caso, la extraordinaria vivencia que supuso ser y estar inmerso en aquella abigarrada y variopinta multitud fue intensa lección iniciática. Pero yo quería hablarte de aquella otra experiencia, aquel inolvidable viaje en el Carreño cuando el tren tranvía camino de Avilés recorría sinuoso los acantilados de El Tranqueru, entre Aboño y Candás. Precipicio espectacular al borde mismo del abismo sería hoy impagable emoción turística que añadir a nuestra Costa Verde. Y llegó, por fin, tras muchos avatares y años de espera el recorrido cuya denominación de origen y destino era la de Gijón- Ferrol.
