«Sencillamente, no cabe». Ésa es la opinión de la concejala socialista Carmen Caballero sobre el tramo del vial entre San Claudio y Vallobín situado a la altura de la calle del Catedrático Luis Vela Sempil. La edil remitió ayer un escrito al Ayuntamiento para solicitar que se estudien todas alternativas al proyecto, ya que «existe un gran sentimiento de preocupación e intranquilidad entre los vecinos» de la calle.
Según el proyecto, este tramo, de unos 300 metros de longitud, une el arranque del vial, en la losa de Vallobín, con el trazado previsto en el borde sur de La Florida, ambos ya en obras. El diseño, elaborado por el Ayuntamiento, prevé situar la vía del ferrocarril y los cuatro carriles de la nueva carretera a San Claudio (23 metros de ancho) en una estrecha franja de terreno, ocupada hoy por una pequeña zona verde. «Apenas dejará espacio para una acera», denunció Caballero.
Además, la calzada deberá salvar un pronunciado desnivel para unir los dos tramos en obras -con una pendiente del 8%, estimó Caballero-, por lo que a los portales de la manzana entre Rafael Gallego y Alfonso I «les quedará la rampa delante de sus casas», dijo.
El proyecto, de llevarse a cabo tal y como está planteado, «tendrá efectos muy negativos en este área, pues dejará prácticamente encajonados (a lo ancho y también en altura, ya que el trazado también tendrá una pendiente considerable) a varios portales», denunció la concejala.
A su juicio, esta situación no es más que la consecuencia de «la nefasta política de ocupación urbanística intensiva desarrollada por el alcalde, Gabino de Lorenzo». «Han explotado hasta el último metro cuadrado de suelo sin dejar apenas espacio para los equipamientos fundamentales o las infraestructuras viarias básicas. Es especulación pura y dura», resumió.
Soluciones
La concejala socialista cree que aún es posible encontrar alternativas que reduzcan o eliminen el impacto de este vial, necesario para dar salida a las 4.000 viviendas aprobadas en San Claudio por el equipo de gobierno. Caballero propone reducir el número de carriles en el segundo tramo de cuatro a dos, para ganar más espacio libre entre las viviendas de la calle Luis Sela Sempil y la futura carretera.
El primer tramo del vial San Claudio-Vallobín está siendo ejecutado por Vías y Construcciones y Arranz Acinas. Las obras (4,5 millones de euros que pagan las empresas) deben acabar en el primer trimestre de 2007. Tiene una longitud de 300 metros, y los primeros 270 discurren sobre la traza del ferrocarril. El tercero, lo construye a su cargo la Junta de Compensación de La Florida. Tiene 840 metros y duplicará la calzada sur del barrio. En medio queda este polémico tramo, de 296 metros frente al plan de Los Reyes. Está previsto que lo ejecute el Ayuntamiento. De hecho, Urbanismo anunció que lo haría antes de final de año, pero nada se ha vuelto a saber. El presupuesto estimado es de 1,6 millones.
