La Unión Independiente de Transportistas Autónomos de Asturias (UITA), de la que forman parte 756 autónomos del sector, se ha unido a Cesintra en sus críticas al 'multamóvil' y reclama la retirada de sanciones a todos los transportistas que resultaron multados por el vehículo de la Policía Local. Esta es su principal reivindicación, que trasladarán el próximo día 20 a la concejala de Seguridad Ciudadana y Tráfico, Begoña Huergo, con quien tienen concertada una reunión. «Pediremos que quiten todas las sanciones a los transportistas; si no lo hacen, todo esto acabará en un conflicto importante», auguró el presidente de este colectivo, José Fernández Delgado.
Fernández confía, eso sí, en que todo pueda solucionarse mediante el diálogo. «Vamos a esperar a reunirnos con el Ayuntamiento y ver que soluciones nos proponen, pero si no se arregla, vamos a paralizar Gijón», asegura.
Asimismo, avisó de que desde su asociación «no estamos dispuestos a que acribillen a los transportistas». Y es que, según el presidente de UITA, el número de sanciones que están recibiendo los transportistas que trabajan en el centro de Gijón es desproporcionado. «Tenemos algún asociado al que le han llegado a multar tres veces en dos días», detalló.
En su opinión, el principal de estos problemas es que, al estar ocupadas las zonas de carga y descarga, «los repartidores tienen que dar vueltas sin parar buscando dónde aparcar, hasta que deciden dejar su vehículo donde pueden para desempeñar su trabajo».
Además, el presidente de UITA aseguró que contaban con el respaldo de Asociaciones Federadas de Autónomos de Asturias (AFAS), que representa a un total de 3.500 trabajadores. «Hablé con su presidenta y dicen que nos apoyarán».
Consideran que además de los propios transportistas, los más perjudicados pueden ser los pequeños comerciantes. «Veremos que hace el Ayuntamiento si todos los comercios del centro de Gijón llegan al desabastecimiento», advirtió el presidente de UITA. Lamentó, eso sí, que «las grandes superficies no tengan ese tipo de problemas, porque siempre cuentan con unas excelentes zonas de carga y descarga».
«Si se dan licencias para abrir una actividad comercial, hay que facilitarle luego su funcionamiento», comentaba José Fernández Delgado. En su opinión, «debería haber más zonas, y los horarios deberían ampliarse».
En Gijón, la mayoría de las zonas de carga y descarga tienen el espacio reservado para estas funciones desde las siete de la mañana hasta la una de la tarde, un periodo que en opinión de los transportistas no se adapta a los horarios comerciales. «La mayoría de las tiendas no abren hasta las diez, por lo que todos los repartos deben hacerse en esas tres horas», denuncia.
El 'multamóvil' también estuvo presente en el Pleno celebrado ayer. La alcaldesa, Paz Fernández Felgueroso, rechazó la acusación del PP de que el Ayuntamiento quiere sanear sus cuentas con el aumento de la recaudación por multas de tráfico. La regidora rebatió al concejal Juan Carlos Santos con un dato. Los ingresos previstos por este concepto para 2007, 3.750.000 euros, son 27 euros más que los obtenidos en 2003, cuando no existía el vehículo sancionador.
Ante la crítica del concejal del PP de que al igual que el 'multamóvil' ni ella ni la edil de Tráfico Begoña Huergo «tienen sentimientos», Felgueroso replicó que las multas «se ponen igual», ya sea por policías o por el nuevo sistema. También dijo que los sentimientos se los reserva para «los que pueden acabar muertos en la acera o para los ciegos que pueden chocar con vehículos mal aparcados, por culpa de quien no cumple las normas».
