Todos los detalles del circuito de karts de La Moragal empiezan a ser desvelados. Por ejemplo, en la parte más alejada de los edificios de la propia pista de competición hay una gran zona que podría ser destinada a ampliar la zona de paddocks, hasta 9.000 metros cuadrados, que son los que se exigen para la celebración de pruebas del campeonato del mundo. Es un entorno de reserva, pero pensado en esa posibilidad de futuro.
Además, se sigue adelante con la instalación de la pista de educación vial que, con sus 3.900 metros cuadrados, reproducirá todo un entorno urbano. Su dimensión será prácticamente el doble de la que, en la actualidad, existe en el parque de Isabel la Católica de Gijón, al lado mismo de la avenida de Torcuato Fernández Miranda. También dispondrá de almacenes y de dos aulas didácticas.
Por lo que se refiere a la proximidad de la pista de aterrizaje de La Morgal a todo el complejo, desde el primer momento se ha contado con los parabienes de Aviación Civil, ya que se cuenta con unas distancias de seguridad mucho mayores a las necesarias para estos casos y se ha respetado al actual perímetro de la zona destinada a los vuelos. Además, por las condiciones de la zona, la mayor parte de las operaciones se realizan en la parte de la pista más alejada del entorno del circuito de karts.
Aspecto moderno
El Museo de Fernando Alonso, pieza clave de todo el proyecto diseñado por el Principado, a través de la Dirección General de Deportes, para La Morgal, tendrá un especial protagonismo y será el primer elemento que verán los visitantes al entrar en el recinto. Construido con materiales metálicos y con aspecto moderno, se pretende que presente una imagen acorde con el mundo del motor que protagonizará el uso de todas las instalaciones. Igualmente, con el diseño previsto en el anteproyecto, será el inmueble que domine toda la entrada desde la zona de los aparcamientos para los visitantes. Luego, en su interior, se ha previsto en primera planta una extensión de 570 metros cuadrados, totalmente abierta, de tal forma que podrá dar cabida a los coches de Fórmula 1 que serán expuestos en el mismo, seguro que no faltarán el Minardi y el Renault, y también todos los elementos de su vida deportiva que el campeón del mundo disponga para estos menesteres.
La dimensión de la zona prevista para Museo es mayor aún de la que, en principio, estaba prevista, que rondaba los 400 metros cuadrados. En este sentido, se trata de no quedarse cortos y de ofrecer posibilidades de futuro para presentar unos elementos que serán el mayor atractivo nacional e internacional de la instalación deportiva. Muchos serán los seguidores de Alonso que querrán ver, de primera mano, parte de la vida del campeón plasmada en sus recuerdos más queridos. De hecho, ni el propio Schumacher tiene en su circuito personal en Alemania una zona tan extensa para estos menesteres, ya que, en aquel caso, se centraron más en la tienda del 'menchandising' del piloto.
