Al abrigo de los acantilados y a dos pasos del casco urbano, los terrenos de La Talá constituyen la penúltima joya urbanística de la capital llanisca. En ellos se materializará la expansión de la villa en los próximos años, muy cerca de donde se construye la primera rotonda de entrada a la futura variante.
La edificabilidad en La Talá será dispersa en su mayor parte. A pesar del área que ocupa el suelo urbanizable, el número de viviendas que de él saldrán es parejo a las que están en marcha justo al lado, junto a Malzapatu, pero eso no quiere decir que la actuación haya estado exenta de controversia. Más bien todo lo contrario. La decisión de urbanizar La Talá suscitó las críticas de ecologistas y asociaciones como AVALL, que llevaron a los tribunales su defensa del valor medioambiental y paisajístico de los terrenos. Otro de los aspectos controvertidos fue la inclusión de un espacio destinado a una superficie comercial.
La anulación judicial del planeamiento urbanístico de 1992 bloqueó durante años la aprobación del plan parcial, que finalmente salió adelante en el Pleno de septiembre de 2005 tras más de una década concebido sobre el papel. El Boletín Oficial del Principado de Asturias del pasado día 10 recogía la resolución del Ayuntamiento, con fecha de 27 de octubre, por la que se daba por concluido el periodo de alegaciones con la desestimación de las 27 presentadas. El proyecto de urbanización ha quedado aprobado de manera definitiva, aunque contra ese acuerdo municipal cabe interponer recurso.
Senda costera
La mayoría de las alegaciones presentadas al plan parcial provenían de la Agrupación de Colectivos Asturianos (ACA). Entre otros aspectos, ponían en duda la protección de la flora y la fauna, aludían a la ausencia de informe del biólogo municipal y también al incumplimiento de la protección paisajística.
Asimismo criticaban la «ocupación indebida de la franja costera» y la supresión de la senda costera original entre Llanes y la playa de Las Cámaras. Según fuentes municipales, el departamento de Costas del Principado prohíbe dar continuidad al paseo de San Pedro por la línea de los acantilados. Por ello, cuando se redacte el proyecto de urbanización de La Talá, el Ayuntamiento exigirá a la promotora que habilite la senda por el espacio libre privado -tendrá entre cincuenta y cien metros de separación de la costa en ese tramo-. No obstante, la intención del Consistorio es solicitar al Principado que le dejen acondicionar el antiguo camino de pescadores, que discurre pegado al mar y que se sigue utilizando.
El crecimiento de La Talá se completará con el actual aparcamiento de La Paz, una parcela cedida al Ayuntamiento y que tiene la condición de edificable. En el futuro, el actual equipo de gobierno se plantea levantar unas 40 viviendas de protección oficial en ese área, aunque en todo caso esperará a desarrollar las de la reserva de Poo y las situadas en los terrenos que le cederá Feve en San José.
