El equipo de técnicos en transporte y territorio que han analizado la movilidad en el concejo detectaron una importante falta de coordinación entre las paradas y servicios de autobús urbanos e interurbanos lo que, en una buena parte de los casos, lleva a los vecinos del concejo a descartar ese medio de transporte.
También ven lagunas en los itinerarios de la empresa municipal de transporte, Emutsa, sobre todo en la zona del barrio de San Marino o en su conexión con la calle Pablo Ruiz Picasso, donde sólo discurre la línea 8 con frecuencia de una hora. Mientras, por la la carretera AS-242 y la calle Ramón y Cajal, pese a que no da cobertura a una mayor población, transcurren las líneas 1, 2, 3 y 6, dos de las cuales tiene una frecuencia de 30 minutos.
La ubicación de las estaciones de Feve y Renfe, en las afueras del casco urbano, también la ven los vecinos como un impedimento a la hora de decantarse por ese medio de transporte pese a que las dos estaciones están bien conectadas con las líneas municipales de Emutsa.
No obstante, los expertos sí catalogaron de «bueno» el transporte público en el caso urbano «atendido a su accesibilidad y frecuencia». De las 24 secciones de las que se compone el casco, 19 tienen alguna parada de transporte público. La demanda diaria del transporte público con origen y destino en Mieres se eleva a los 12.530 usuarios, y de ellos una tercera parte demanda los servicios de Renfe o Feve.
