El consejo de administración de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (EMTUSA) adjudicó ayer a la empresa asturiana Jesús Martínez, S. L., con la abstención del PP, el derecho de superficie y de arrendamiento operativo por 30 años de sus nuevas cocheras, que se construirán en el polígono industrial de Los Campones (Tremañes). Esta empresa se impuso con su oferta a la de otros dos candidatos, Hispánica y Pinta.
Además del presupuesto de las instalaciones -oficinas administrativas, aparcamientos y taller de autobuses-, que ronda los 15 millones de euros, la propuesta de la adjudicataria incluye una inversión media anual de 60.500 euros para reposiciones y mantenimiento.
El plazo de ejecución material de la obra es de 18 meses, a los que hay que sumar otros dos previos para la realización del proyecto definitivo. Así las cosas, la previsión es que los trabajos arranquen en la primavera y que las nuevas cocheras, ubicadas junto al nuevo Centro de Transportes, en una parcela de 14.000 metros cuadrados, entren en servicio a finales de 2008. Cualquier demora en la construcción tendrá la correspondiente penalización económica para la empresa. Así lo aseguró ayer la presidenta del consejo de administración de EMTUSA, la concejala Begoña Huergo, en presencia del director de explotación de la compañía, Pablo Sánchez.
Respecto a las características técnicas del proyecto, el diseño del edificio -firmado por el estudio ovetense Menéndez y Gamonal Arquitectos- plantea construir alrededor de la edificación un vial perimetral, que será compartido por autobuses y turismos hasta la zona de oficinas, para después pasar a ser de uso exclusivo de los primeros. Este vial perimetral permitirá el acceso tanto a las zonas para repostar, lavado, taller y aparcamientos. El proyecto contempla asimismo una salida de emergencias.
En cuanto al edificio propiamente dicho, se proyectan unas instalaciones cuya planta baja albergará el taller, con una superficie de 5.395 metros cuadrados, así como almacenes, zonas de lavado y para repostar. Además, contará con dos plantas de aparcamiento, una en el sótano de 7.880 metros cuadrados y otra en la planta alta de 7.604 metros cuadrados, con capacidad entre ambas para 120 autobuses -actualmente la flota de la compañía es de 90- de 18 y 12 metros de longitud. El equipamiento tendrá 200 metros de largo y el material utilizado en toda la parte visible de las cocheras será acero microperforado.
Con el taller en medio y los aparcamientos de autobuses sobre y bajo él (lo que se denomina construcción en sandwich), se establecerá un núcleo de comunicaciones en la cabecera que, además de conectar estas plantas, llevará a los conductores a las zonas de descanso, vestuarios y recaudación.
En cuanto a las oficinas, éstas se conforman como la continuación de un gran zócalo sobre el que se posa el resto del edificio. Se diseñan en una única planta con dos espacios de 1.433 y 253 metros cuadrados respectivamente, con cuatro grandes patios ajardinados aprovechando la iluminación natural en toda la planta.
Parking privado
Este gran zócalo que conforman las oficinas dará la sensación de que despega en su parte más cercana a la entrada con un espacio boca, abierto y porticado, que señalará la entrada. El anteproyecto presentado ayer por Begoña Huergo incluye también un aparcamiento para vehículos privados bajo las oficinas de 2.910 metros cuadrados.
La inauguración de las nuevas cocheras de EMTUSA irá acompañada, según adelantó la concejala de Seguridad Ciudadana Y Tráfico, del estreno de una nueva imagen corporativa de la empresa municipal. A tal efecto se convocará un concurso público en los próximos meses, explicó Huergo.
Otra singularidad de las nuevas instalaciones es que serán «vanguardistas» en lo que se refiere a la eliminación de residuos y en la obtención de energía a través de placas solares.
