-¿Qué balance hace de este último mandato socialista?
-El balance es espectacular. Gijón está en una situación imparable: tiene el mayor número de trabajadores de su historia, con el mayor ritmo de descenso del desempleo que se ha producido nunca, a la vez que el mayor sosiego y crecimiento industrial después de una etapa de reconversiones muy dura. Además, ha resuelto sus problemas de comunicaciones, tanto internas como externas. Está creciendo en servicios, en turismo y en equipamientos muy significativos, que producen una esperanza en el futuro que creo que reconocen los ciudadanos.
-Respecto a esos equipamientos, existe la crítica de que son promesas de hace ocho años, que han culminado, y no del todo, en esta legislatura.
-Estamos hablando de macroproyectos, como pueden ser el plan de vías, el acuario o el balneario, que implican varios años para su completa ejecución.
-¿Con qué nuevas promesas se presentarán esta vez ante el electorado?
-Estamos trabajando en ello. Hemos llamado a todos y cada uno de nuestros afiliados...
-¿A los 1.900?
-Sí. Le hemos pedido a cada uno de ellos que, si querían, nos hicieran propuestas sobre las necesidades de la ciudad. Con ellos hemos elaborado un documento que tendremos acabado el próximo mes de abril. Ese proceso de consulta lo abriremos al resto de los gijoneses.
-Si tanto les importa la participación, tendrán en cuenta peticiones ya conocidas de mejoras para los grandes proyectos en marcha. Por ejemplo, en el soterramiento de las vías se ha solicitado insistentemente que se prolongue hasta Veriña.
-El Ayuntamiento está ultimando el proyecto del plan de vías, que presentará en breve. No obstante, los gijoneses deben saber que los grandes proyectos, como ese, conllevan una gran inversión y años de trabajo, tanto en diseño técnico como en obra propiamente dicha. En estos momentos, no hay recursos económicos para continuar el soterramiento más allá de donde está previsto. Eso no quiere decir que, si aparecen recursos, no se haga. Por esa característica que conllevan los grandes proyectos de prolongarse varios años pueden cambiar.
-Eso significa, también, que pueden surgir sorpresas como, por ejemplo, ocurrió con el hotel de la Laboral. ¿Corre la misma suerte el previsto en el plan de vías?
-No. Esto debe quedar muy claro. Los grandes proyectos que ya están en marcha son irreversibles. Se llevarán a cabo como estaba previsto. Pueden sufrir modificaciones, pero siempre para mejor.
-La gran obra por excelencia que se está llevando a cabo en la ciudad es la ampliación de El Musel, pero sigue adoleciendo de conexión. ¿Habrá finalmente autovía?
-Se trata de la mayor obra nunca ejecutada en esta región. Y, de nuevo, con participación de varias administraciones. Es el Ministerio de Fomento quien está llevando a cabo el proyecto y, como ya dije, reitero que es absolutamente irreversible. Sobre los accesos, sé que el Ayuntamiento ya ha dicho al ministerio que 'se ponga las pilas'. Nuestra intención es que las obras de la nueva vía se hagan en paralelo a la propia ampliación.
-UGT ha liderado una propuesta para aprovechar las obras de ampliación: que sean trasladados al nuevo puerto los astilleros de la ciudad. ¿Sigue siendo el rechazo la posición del PSOE?
-Vamos a ver. Lo que hemos dicho siempre es que lo verdaderamente importante es mantener la carga de trabajo y el empleo en los dos astilleros. Ambos tienen ahora cartera de pedidos y queremos que eso continúe así. Es más, que se aumente. No obstante, eso no significa que si se pone sobre la mesa un proyecto de traslado, que implique la viabilidad de ambos astilleros y garantice el empleo, lo descartemos. Si nos ponen un plan viable sobre la mesa, lo estudiaremos.
-¿Significa eso que ahora valoran la posibilidad del traslado?
-Significa lo que acabo de decir. Que si hay un plan de traslado que garantice empleos y carga de trabajo lo estudiaremos. Nada más.
