Los peritos que han analizado los explosivos utilizados en el 11-M, que entregaron ayer en la Audiencia Nacional un informe provisional, avalan las investigaciones policiales, del juez instructor y de la Fiscalía que señalaron que los terroristas islamistas usaron 'goma 2' robada en Mina Conchita, en el municipio asturiano de Belmonte de Miranda, para volar en 2004 los cuatro trenes de cercanías, atentados en los que murieron 191 viajeros y resultaron heridos otros 1.824.
Es la última prueba anticipada al juicio que a partir de mañana, a las diez de la mañana, sentará en el banquillo del pabellón de seguridad de la madrileña Casa de Campo a los 29 procesados por la mayor matanza terrorista cometida en Europa. Entre ellos están los nueve asturianos que presuntamente formaban la trama que traficaba con explosivos, encabezada por el ex minero José Emilio Suárez Trashorras, al que se acusa de todos los asesinatos en calidad de cooperador necesario.
El peritaje fue ordenado por el tribunal el pasado 23 de enero, a instancias de la defensa de Jamal Zougam, y ha sido elaborado en los últimos 15 días en el laboratorio químico de la Comisaría de Policía Científica. Su objetivo era despejar todas la dudas posibles sobre este controvertido aspecto de la investigación y complementar los peritajes fraccionados sobre los explosivos que ya se realizaron durante la instrucción del sumario.
El informe entregado ayer a la Audiencia es todavía un borrador, porque varias de las pruebas aún deben depurarse y terminarse. El informe definitivo se presentará en el juicio, y quedará concluido cuando los ocho expertos presten declaración.
Estos ocho peritos, cuatro de Policía y Guardia Civil y cuatro de las defensas y acusaciones, analizaron 24 restos y vestigios de los focos de las diez explosiones en los cuatro trenes, así como decenas de restos y muestras de los explosivos incautados a los terroristas en sus vehículos, pisos francos y en el atentado fallido contra el AVE Madrid-Sevilla, a su paso por Mocejón (Toledo). Todo el trabajo pericial fue grabado por cámaras de vídeo controladas por el secretario judicial para que la prueba pueda ser utilizada con todas las garantías en el juicio que comienza mañana y en cualquier otro en que pueda ser necesaria.
Composición idéntica
Tras analizar un cartucho de dinamita 'goma 2' ECO utilizado como referencia, los peritos concluyen que los mismos elementos aparecen en las muestras recuperadas en la bomba que no estalló y fue localizada en la Comisaría del Puente de Vallecas, en la Renault Kangoo abandonada por los terroristas a las puertas de la estación de Alcalá de Henares (Madrid), en el explosivo recuperado en el intento de atentado contra el AVE y en el que localizado en el piso de Leganés donde se suicidaron los autores de la masacre. Es dinamita 'goma 2' con idéntica composición que un cartucho de muestra traído desde Mina Conchita.
Los mismos elementos se repiten en la dinamita hallada en el garaje de Trashorras en 2001, en un registro de la 'operación Pipol', que le acaba de suponer al ex minero y a su cuñado Antonio Toro una condena por tráfico de explosivos. El análisis de estos cartuchos, pese a estar solicitado tres años antes, no se realizó hasta el 30 de agosto de 2004 (ya después del 11-M) y lo firmó el entonces comisario jefe de la Unidad Central de Desactivación de Explosivos, Juan Jesús Sánchez Manzano.
Dos de los componentes hallados por los peritos -dinitritolueno, también presente en la dinamita del 'caso Pipol', y nitroglicol- aparecen en los vestigios recuperados en los focos de las explosiones en los trenes de cercanías, lo que apunta a que los terroristas utilizaron dinamita, sin que los expertos dispongan de elementos suficientes para determinar cuál de sus fórmulas comerciales fue la escogida, 'goma 2' ECO, 'goma 2' EC, Tytadine u otras.
La tesis policial más defendida por los expertos del cuerpo es que en los trenes también se utilizó 'goma 2', pese a que reconocen que es posible que nunca se pueda determinar de manera científica, según fuentes de la investigación. Los escasos elementos encontrados en los restos y vestigios de los focos (dinitrotolueno, nitroglicol y en algún caso sulfato amónico) son compatibles con la composición de la 'goma 2', tanto en la modalidad ECO como en la modalidad EC.
El componente distintivo de la dinamita Tytadine usada habitualmente por ETA, la nitroglicerina, no ha sido detectado ni en una sola de las decenas de muestras analizadas. Este dato ha sido puesto en tela de juicio por el perito que representa al procesado Jamal Zougam, quien considera que la existencia de nitroglicerina (y por lo tanto de Tytadine) no puede descartarse, porque al lavar los tedax con agua y acetona la metralla habrían podido hacer desaparecer este elemento químico y otros de los metales.
La ausencia total de restos de explosivo en las vagones reventados por las detonaciones obligaron a los expertos a basar sus pericias en muestras de sustancias rascadas de las paredes y en la metralla de los artefactos (tuercas, clavos y tornillos sobre todo).
