Las 'zonas 30' es uno de los principales proyectos del Plan de Movilidad de Gijón, pero no el único. Así, el Ayuntamiento reservó una partida de 350.000 euros para el año en curso con el propósito de llevar a cabo diversas iniciativas enmarcadas en dicho plan. Las 'zonas 30' se llevan 20.000 euros del total. El resto se reparte entre el control de acceso a la plaza del Instituto (30.000 euros) y la instalación de los dos radares fijos de control de velocidad (300.000 euros) que se instalarán, previsiblemente, en las entradas y salidas de la ciudad.
Son los proyectos estrella para este ejercicio, después de que el año pasado entrara en funcionamiento el polémico multamóvil que, además, ha provocado el estudio de cambios en las zonas de carga y descarga de la ciudad, así como un plan de choque en la vigilancia de esas zonas. Fue el pasado mes de noviembre y se impusieron 576 sanciones. 500 de ellas fueron a coches que no estaban autorizados para estacionar ahí; 72 a camiones y furgonetas que no estaban llevando a cabo tareas de carga y descarga y cuatro más a vehículos de este tipo que carecían de permiso.
En este sentido, las asociaciones de transportistas han realizado sus propias demandas y el Ayuntamiento realizará un estudio para ver qué cambios son posibles para mejorar la movilidad de estos profesionales.
Al margen de eso, la Concejalía de Tráfico y Seguridad Ciudadana continúa con sus campañas de control de velocidad y de alcohol. Gracias a todo ello, defienden los responsables municipales, la siniestralidad ha bajado en la ciudad un 75% desde 2001. En ese año se registraron 78 víctimas graves, muy graves o muertes en las calles de la ciudad. En 2005 (último ejercicio del que se han publicado datos), la cifra fue de 29.
