Qué piloto lo va arriesgar todo en un adelantamiento para ganar dos puntos más? «La respuesta es ninguno». Pues eso, Bernie Ecclestone, el propietario de los derechos de la Fórmula-1 reconoce saber cuál es el problema del gran circo que maneja y tiene clara la solución: «Tengo un método infalible para que a partir de la próxima temporada la emoción vuelva a las carreras. El ganador del Mundial será el piloto que más carreras gane y de ese modo habrá más adelantamientos y servirá para cambiar el tipo de las carreras y estrategias».
Bernie Ecclestone, en una entrevista al 'Mail on Sunday', reconoce estar pensando ya en la temporada 2008 cuando todavía no se ha dado el banderazo de salida al primer gran premio del 2007. Con el circuito de Albert Park (Australia) preparado para el inicio del campeonato, los equipos terminan de trasladar todos los bártulos y algunos, como Toyota, realizando las últimas sesiones de entrenamientos para intentar asaltar la corona del rey Alonso, el británico ya piensa en futuros cambios e incluso en 20 grandes premios por los 17 actuales.
«Tengo un método infalible para cambiar la dinámica. Estoy intentando que a partir del próximo año el campeonato sea adjudicado por el número de carreras. Ese será el campeón, no como hasta ahora el que más puntos consiga». Ecclestone lo da por hecho. Y es que sus ideas suelen ser convertidas en hechos nada más que uno de los hombres más poderosos del mundo abre la boca.
Donde no habrá cambios será en el Mundial de constructores. Se seguirá premiando al mejor coche y para ello es necesario tener un baremo por puntos, que provocaría que la mejor escudería sería la que más puntos obtuviese, consiguiendo de ese modo mantener en el primer puesto al más regular, pero «en lo que a pilotos se refiere las cosas son distintas».
Los mismos campeones
La nueva modalidad que pretende instaurar Ecclestone para definir el campeón del mundo de Fórmula-1 a partir de 2008 no sólo no mediría la regularidad, sino que tampoco hubiese provocado variaciones en los catorce últimos mundiales y en los veinte años anteriores sólo cuatro finales serían diferentes.
Los dos títulos logrados por Alonso son los únicos en los veinte años en los que dos pilotos consiguieron el mismo número de victorias. En 2006 el ovetense consiguió las mismas que Michael Schumacher, siete en total, las mismas que en 2005, pero en esa ocasión el piloto de Renault igualó con Kimi Raikkonen. Los desempates en ambas ocasiones tendrían que ser en segundos puestos, y ahí al igual que en los puntos el que saldría ganando sería Fernando Alonso. En 2006 hizo cinco, por cuatro de Schumacher; y en 2005, repitió cinco por los tres de Raikkonen.
Sólo Nigel Mansell, en 1992, perdería su título después de ganar un único gran premio por los ocho triunfos de Schumacher y los seis de Damon Hill; mientras que en 1986, 1987 y 1989 serían Alain Prost, Nelson Piquet y otra vez Alain Prost los que perderían sus entorchados en beneficio de Mansell, otra vez el británico y Prost, respectivamente.
Desde entonces se han realizado varias modificaciones en las puntuaciones de los grandes premios. A finales de los ochenta se retenían los once mejores resultados con puntuaciones de 9-6-4-3-2-1 según los puestos ocupados. En 1991 pasaron a ser 10-6-4-3-2-1 y ante el apabullante dominio de Schumacher, en 2003 se pasó al 10-8 actual.
Extensión a veinte
A Ecclestone le parecen pocos los diecisiete grandes premios que componen actualmente el campeonato del mundo de Fórmula-1 o, mejor dicho, la rentabilidad que de ellos consigue y, por eso, entre otras causas, está negociando aumentar la lista a veinte. India, Corea del Sur y Singapur son las tres negociaciones que tiene abiertas.
«La Fórmula-1 crecerá hacia Medio Oriente y Extremo Oriente», señala Ecclestone, que incluso carga contra los circuitos europeos en su afán de justificar esta política: «Cuando voy a visitar circuitos como Turquía, un país que dicen que es del tercer mundo, y lo comparo con Silverstone veo que hay una diferencia abismal. Silverstone, al igual que Magny Cours, debe modernizarse si quiere mantener su estatus». ¿
