El Principado no dispondrá hasta finales de año de la información necesaria para definir el proyecto de adecuación de la carretera AS-252 -que une Laviana con Cabañaquinta- para salvar el alto de La Collaona. De momento, la Dirección General de Carreteras sólo dispone de un estudio previo donde se detalló la viabilidad técnica de actuar en esa zona. Un documento que no predetermina soluciones concretas, según explicaron ayer desde la Consejería de Medio Ambiente, tras asegurar que será el estudio ambiental de alternativas que acaba de salir a licitación el que dibujará en los próximos meses las diferentes alternativas técnicas para salvar el puerto.
Una de las posibilidades que será estudiada será la unión de los concejos de Aller y Laviana a través de un túnel, que en su día fue propuesto por los regidores de los dos municipios y cuya inversión podría superar los 30 millones de euros.
El presupuesto base de licitación del estudio de alternativas es de 52.000 euros y el plazo de ejecución, de siete meses. La adecuación de la AS-252 es una de las actuaciones pendientes para la integración viaria de la comarca de la Montaña Central con el centro de Asturias. De forma paralela, el Consistorio allerano ha solicitado al Gobierno autonómico la posibilidad de incluir en dicho trazado una línea de tren que una ambos concejos a través de Feve. Este proyecto ferroviario se ve reforzado por la nueva ubicación de la estación de Pola de Laviana, que en el nuevo trazado del futuro tren-tran se trasladaría a una zona cercana al margen del río Nalón.
