El Gobierno central mantiene en cartera el AVE del Cantábrico. A pesar de que el BOE publicó el 20 de enero una resolución que anulaba el encargo del estudio informativo, la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Josefina Cruz, afirmó ayer en el Congreso de los Diputados que el proyecto sigue incluido en el Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte (PEIT) y que tiene reservados tres millones de euros en los presupuestos de este año para la licitación de ese estudio. Interrogada por la diputada asturiana del Partido Popular Alicia Castro, Cruz afirmó que el Ejecutivo se toma esa línea de alta velocidad «como un compromiso».
De entrada, apuntó, «Fomento está dispuesto a gastar el dinero que haga falta» en los estudios previos para minimizar el impacto ambiental. También señaló la responsable ministerial que en la actualidad se está trabajando en el estudio informativo, «pieza clave para decidir los trazados y poder sacarlos a información pública».
El proyecto del AVE del Cantábrico es una herencia del anterior equipo de Fomento. El ministro Francisco Álvarez-Cascos lo lanzó como una compensación a Galicia tras el hundimiento del 'Prestige'. En cualquier caso, nunca se ha contemplado que entre en servicio antes de 2020.
Además, la Comisión de Fomento y Vivienda escuchó un compromiso del Gobierno sobre los objetivos para la línea entre Asturias y Madrid. El viaje durará dos horas y 35 minutos desde Oviedo y un cuarto de hora más, es decir, dos horas y 50 minutos, desde Gijón. Los cálculos están en consonancia con los que ya han realizado en público, la ministra, Vicente Álvarez Areces y el delegado del Gobierno en Asturias, pero no cuadran con la predicción que realizó José Luis Rodríguez Zapatero el 26 de febrero en León. El presidente del Gobierno aseguró que la ciudad leonesa estará a 35 minutos de Oviedo y a una hora y cuarenta minutos de Madrid. Cruz no descartó que el AVE llegue a ajustarse a las palabras de Zapatero, pero puntualizó que no será así «inicialmente». «Habrá que resolver algunas conexiones para llegar a las dos horas y quince minutos», afirmó.
En la Junta
Mientras, fuentes del PSOE anunciaron que su grupo presentará hoy en la Junta una enmienda a la iniciativa de IU para que la Cámara inste a Fomento a tener abierta toda la línea a Madrid en 2009. Los socialistas no consideran «realista» ese plazo, ya que para entonces estará lista la variante de Pajares, pero nada más. Para evitar otra derrota parlamentaria del Gobierno regional, el texto alternativo acepta exigir al Gobierno central un compromiso claro con el proyecto, pero elimina cualquier referencia a plazos concretos.
