Ministerio de Fomento, Principado, Autoridad Portuaria y Ayuntamiento de Gijón son las cuatro administraciones que intervienen en la construcción de los nuevos accesos a El Musel. El convenio para financiar la obra, que fijaba un presupuesto inicial de 146 millones de euros, fue rubricado por los máximos responsables de esos organismos el 19 de diciembre de 2005 y se estableció 2010 como año en que los viales estarían listos.
Desde un primer momento, la intención era que durante el primer trimestre de este año se empezara con la redacción de los proyectos constructivos por parte de Fomento, con el fin de tenerlos durante este mismo año y licitarlos antes de que finalice 2007. Los plazos se van cumpliendo, pues una vez aprobada la declaración de impacto ambiental se podrá trabajar en el desarrollo de los proyectos.
Una segunda parte de ese gran conglomerado que son los nuevos accesos a El Musel parece que está más parada. Se trata del nuevo viario que unirá el puerto con El Empalme a través de Aboño. Ese tramo es responsabilidad de la Autoridad Portuaria de Gijón, que está realizando el estudio de trazado, para saber cuál es el más adecuado. Los responsables portuarios tienen destinado para invertir este año en ese acceso un total de cinco millones de euros, mientras que la previsión para 2008 asciende a diez y en 2009, a quince.
Otra parte del proyecto total será la conexión con la ZALIA. En concreto se trata de la reforma de 10 kilómetros de la carretera AS-326 desde el enlace de La Peñona hasta Montico, donde se prevé construir un enlace con la autopista 'Y'. Esta vía está llamada a ser el acceso principal de la zona de actividades logísticas y su proyecto es responsabilidad por entero del Principado de Asturias.
Si bien el grueso de las inversiones correrán por cuenta del Ministerio de Fomento, el Consistorio gijonés será el encargado de acometer la construcción de un bulevar sobre el túnel artificial que atravesará la parroquia de Jove, hasta llegar a la glorieta de la avenida del Príncipe de Asturias, junto a la entrada sur del puerto de El Musel.
La intención es que los nuevos enlaces de las instalaciones portuarias puedan soportar sin problemas una previsión de tránsito de 50.000 vehículos diarios en 2025, ya que en la actualidad ya supera los 20.000, gran parte de los cuales se ven obligados a atravesar el casco urbano, por la zona de La Calzada.
