El Partido Popular retomará una vieja propuesta urbanística si gana las próximas elecciones municipales: soterrar un carril de tráfico del paseo del Muro. Así lo afirmó ayer Pilar Fernández Pardo, candidata del PP a la Alcaldía, quien presentó la iniciativa como «una idea muy novedosa y que pretende poner en valor la zona de la playa».
El proyecto pasa por realizar un paso subterráneo en un sentido de la avenida de Rufo García Rendueles -en dirección del río Piles al Naútico-, y construir un aparcamiento para «400 ó 600 automóviles». «Durante el primer mandato se ejecutaría el proyecto desde la escalera número 15 hasta la 6, y en el siguiente, el resto hasta llegar al Naútico», apuntó Fernández Pardo, para quien lo planeado supone «liberar espacio en superficie para así poder colocar terrazas, árboles y ensanchar el paseo».
El presupuesto asignado para la actuación se sitúa entre los 10 y los 15 millones de euros y se ejecutaría con una cofinanciación entre el Ayuntamiento, el Principado y el Ministerio de Medio Ambiente. «Ovidio Sánchez ya ha ratificado el proyecto si gana las elecciones al Principado y el Ministerio no se negaría a una iniciativa que trata de dar valor al paseo de la playa», aseguró la candidata del Partido Popular a la Alcaldía.
Precedentes frustrados
La propuesta urbanística para el soterramiento de la avenida de Rufo García Rendueles es un viejo caballo de batalla que en los últimos 70 años ha paseado sin éxito por los despachos de la Sección de Urbanismo del Ayuntamiento de Gijón. La última, en el año 2002, con motivo de la redacción del Plan Especial del Muro. Celestino García Braña -arquitecto ganador del concurso de ideas para las fachadas del Muro- propuso llevar el tráfico bajo tierra desde el puente del Piles hasta el Naútico o soterrarlo hasta la plaza del Humedal.
Sin embargo, la peatonalización de la fachada marítima fue rechazada por la Comisión de Urbanismo encabezada por el concejal Jesús Morales y por el resto de grupos de la oposición argumentando que «no convenía una peatonalización, no sólo por lo que supondría en cuanto a costes, sino también por los riesgos que tendría una medida como ésta en las dimensiones del Muro».
La idea ya fue barajada en los años previos a la Guerra Civil, aunque en aquella ocasión no se barajaba el soterramiento. El proyecto, no obstante, nunca llegó a ejecutarse ni siquiera de forma parcial.
Ahora, el Partido Popular de Gijón anuncia el compromiso de poner en marcha la obra que, según aseguran, «se ejecutará en una superficie de 20.000 metros cuadrados aproximadamente y posibilitará la liberación de espacio para la creación, entre otras cosas, de un carril bici».
