El Consejo de Administración de Gijón al Norte dio ayer su visto bueno a los criterios de diseño planteados por el equipo redactor del plan de vías para coordinar las actuaciones urbanísticas proyectadas con las obras estrictamente ferroviarias.
Una de las principales novedades que se han introducido en el documento, aún en fase de redacción, afecta a la altura de las torres que se levantarán a lo largo de la avenida de Juan Carlos I. Ésta será rebajada tras un nuevo análisis de la edificación propuesta en el barrio que se creará en la zona Oeste de la ciudad. Las construcciones que en el futuro fijarán el techo de Gijón perderán de media tres plantas respecto al anteproyecto que ganó el concurso internacional de ideas de Gijón al Norte. La torre más alta no superará las 30 alturas (99 metros). El resto oscilarán entre las 28 y las 21.
El hotel en forma de espiral diseñado por el afamado arquitecto español, afincado en Londres, Alejandro Zaera mantendrá la altura con que éste lo concibió. Esto es, 22 plantas más bajo. Aunque por las peculiaridades del establecimiento de lujo que promueve el Grupo Masaveu frente al Museo del Ferrocarril, con una entrada monumental y un gran espacio para convenciones en el último piso, equivaldrá realmente a un edificio de 25 alturas.
Para compensar la pérdida de edificabilidad en la zona de las torres, el equipo de arquitectos encabezado por Jerónimo Junquera y Javier Fombella ha planteado una nueva pastilla edificatoria en el Humedal. Se trata de un bloque de cuatro plantas más bajo, que se situará detrás del bulevar comercial, junto al aparcamiento privado Auto Salón. Su tipología será similar a la de los edificios que se construirán en la calle cubierta.
La esbelta torre Campanile, concebida por el equipo de Junquera como edificación hito de la zona, también perderá alturas. En su caso de forma drástica. Ese elemento casi escultórico de transición entre el bulevar comercial y las grandes torres de Juan Carlos I, ha disminuido con los reajustes aplicados hasta las 17 plantas. El estudio de arquitectura madrileño le otorgaba en su primera propuesta 28 alturas.
La superficie destinada a equipamientos (residencias de ancianos, colegios, centros sociales, etc., aun sin definir) no sufrirá alteraciones. Se seguirá concentrando en el área de los usos residenciales, con una edificabilidad de 17.500 metros construidos, y en el área de ampliación del ámbito.
Los consejeros de Gijón al Norte también aprobaron ayer otras actuaciones relacionadas con el plan especial de las vías. Respecto a la red viaria también se han introducido mejoras. Así se construirá una nueva rotonda en la entrada de la autopista que vinculará la avenida de Portugal con la futura vía-parque, para pacificar el tráfico en todo ese área. Además se permeabilizarán las vías perpendiculares a esas dos grandes avenidas. También se ha propuesta una solución más adecuada para las glorietas de Carlos Marx que sustituirán a la actual pasarela y que las aproximarán más al pozo de tormentas en construcción en la zona, para dar más fluidez a Juan Carlos I y Sanz Crespo.
Además se llevará a cabo una ordenación del vestíbulo del Humedal cortando el extremo final de Sanz Crespo y dirigiendo la circulación por la calle de Llanes.
Todas estas nuevas concreciones se incluirán en el documento urbanístico de Junquera, que según confirmó la alcaldesa, no se aprobará en sesión plenaria de forma definitiva hasta el próximo otoño, en setiembre o octubre, ya con una nueva Corporación municipal. El gerente de Gijón al Norte, Pedro Blanco, aseguró que la comercialización de los solares «se iniciará al día siguiente» de la entrada en vigor de la ordenación urbanística de la zona. Y eso será ya en 2008.
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