Viernes, 4 de mayo de 2007
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LonjaGijón-Musel vendió en el primer trimestre más pescado que en todo 2006, excluida la costera del bonito
Ponga asegura que el concurso para adjudicar la rula de Avilés propicia una propuesta común del sector pesquero La Autoridad Portuaria asumirá la gestión directa si resulta imposible otorgar una concesión que cumpla los objetivos
LonjaGijón-Musel vendió en el primer trimestre más pescado que en todo 2006, excluida la costera del bonito
INAUGURACIÓN. Autoridades que participaron en la presentación de Simar. / PALOMA UCHA
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FERNANDO MENÉNDEZ REXACH

MANUEL PONGA

El presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Menéndez Rexach, que lo es también de LonjaGijón-Musel, mostró ayer pública satisfacción, en el marco del I Salón Internacional del Mar (Simar), por los resultados que está teniendo la empresa mixta que gestiona la rula de los muelles del Rendiello y anunció que, excluida la costera del bonito, las subastas del resto de pescado superaron en el primer trimestre del año las de todo 2006.

Preguntado por EL COMERCIO si el incremento de actividad será efímero, al ser derivado de la crisis que vive la Cofradía de Pescadores Virgen de las Mareas, de Avilés, Rexach dijo que «no sabemos lo que va a pasar, pero si los armadores quedan contentos, pueden mantener aquí alguna actividad».

De momento, los datos aportados por el presidente de El Musel son significativos. En todo 2006, LonjaGijón-Musel subastó, en números redondos, tres millones de kilos de pescado, de los que 1.300.000 corresponden a bonito y 1.700.000 kilos, al resto de especies. En el primer trimestre del año actual, es decir, sin incluir todavía los resultados de abril y a varios meses del comienzo de la costera del bonito, las ventas superaron ya los 2.200.000 kilos, es decir, medio millón más que las ventas de pescado variado en todo 2006.

Rexach, que habló sobre 'El puerto de Gijón y el sector pesquero' en las Terceras Jornadas Técnicas organizadas por los mayoristas en el marco de Simar, hizo hincapié en que el tráfico de pescado no sólo es posible en los muelles del Rendiello, sino también a través de la terminal de contenedores, ya que El Musel oferta contenedores refrigerados a importadores y exportadores.

Poco antes de la referida intervención de Rexach, su homólogo de Avilés, Manuel Ponga Santamarta, adelantó algunos contenidos y objetivos del concurso que será convocado próximamente para adjudicar la gestión de la nueva rula climatizada.

Concurso

Las bases del citado concurso están siendo sometidas a la inspección y posibles sugerencias de los consejeros y Ponga espera verlas aprobadas en reunión prevista para el próximo día 11.

Ponga sorprendió ayer a varios representantes del sector pesquero asturiano con el anuncio de que el siempre polémico concurso propiciará el entendimiento y la presencia de todos o muchos de los estamentos que componen el sector, incluidas las administraciones, pero éstas sin participación accionarial.

Ponga confirmó que las propuestas podrán ser presentadas para tres ámbitos distintos: cancha de subastas, almacenes para mayoristas y almacenes para minoristas, pero con la expectativa de que una sociedad ejerza «el control sobre todo». Dijo, también, que el modelo español que más le convence es el de La Coruña y advirtió de que, si el concurso queda desierto o ninguna opción se ajusta a las condiciones y los objetivos fijados será la Autoridad Portuaria la que asuma la gestión directa, si bien aseguró que no es lo deseable.

En ese contexto, el presidente portuario avilesino intentó romper la dicotomía entre Cofradía y Lonja Avilés como entidades manifiestamente interesadas en la gestión de la nueva rula y, tras recordar que el concurso es libre y, por lo tanto abierto a la participación de opciones que pueden estar en este momento ocultas, dijo que su deseo, inspirado por el Gobierno regional y su presidente, es otorgar la concesión a la propuesta que resulte más integradora, en clara invitación al consenso y a superar diferencias.

En ese sentido, este periódico pudo saber que no está previsto incluir en las bases del concurso la integración de voluntadas como un valor baremable, de forma que no queda claro si Ponga expresó ayer un deseo o un principio regulador del proceso de adjudicación. En todo caso, el presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés explicó que «aglutinar es la fórmula más económica para rebajar costes y tasas», con lo que dio a entender que el entendimiento, incluido con las Administraciones, puede ser la única posibilidad de presentar una propuesta que tenga viabilidad económica.

Ponga no evitó lanzar una pulla al aire al afirmar que la rula de Pasajes, con una actividad que calificó de «similar», tiene 18 trabajadores, y la de Avilés, 42. La subrogación de esos contratos será una exigencia del concurso.

En cuanto a plazos, Ponga indicó que espera «completar la concesión en la segunda mitad del próximo julio».

 
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