Sábado, 5 de mayo de 2007
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Tudela Veguín invertirá 24,3 millones en una nueva cementera en Pontevedra
La compañía asturiana planificó en 2002 potenciar su presencia en el mercado gallego con nuevas plantas El grupo prevé que la instalación cree entre 20 y 25 puestos de trabajo
Tudela Veguín invertirá 24,3 millones en una nueva cementera en Pontevedra
FÁBRICA. Instalaciones de Tudela Veguín en Aboño. / PALOMA UCHA
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El grupo industrial asturiano Tudela Veguín instalará una cementera en el polígono industrial de O Campiño, en la provincia de Pontevedra, en la que invertirá 24,3 millones de euros. La fábrica creará entre 20 y 25 puestos de trabajo. El proyecto -que fue adelantado por EL COMERCIO en 2002- tiene como objetivo potenciar la presencia de Tudela Veguín en el mercado gallego.

Según explicó el consejero director comercial del grupo, Isaac de la Huerga, la compañía asturiana ya cuenta con terrenos en propiedad en ese polígono; exactamente, con dos parcelas de 28.000 metros cuadrados de extensión, lo que supone un total de 56.000 metros cuadrados. De la Huerga añadió que la planta será un molino industrial, lo que significa «que el impacto ambiental será mucho menor que en el resto de cementeras clásicas».

En 2002, Tudela Veguín -empresa cabecera el grupo industrial asturiano Masaveu- decidió acometer nuevas inversiones en Galicia, entre las que figuraba una planta cementera en la provincia de Pontevedra. Pretendía, de este modo, hacer frente a la fuerte competencia desatada en el sector de la construcción en la comunidad gallega por la presencia del grupo portugués Cimpor, que intentaba arrebatar cuota de mercado a la sociedad asturiana.

Desde hace años Tudela Veguín traslada su cemento a Galicia a través del puerto de El Musel en los tres buques propiedad de la compañía -'Cementador', 'Cementos Cantábrico' y 'Encofrador'-. Los principales constructores gallegos han conseguido una rebaja importante en los precios y las empresas cementeras se han visto obligadas a realizar inversiones en esa región para no perder cuota de mercado.

En fuentes del sector se ha señalado a este periódico que el mercado atlántico y cantábrico está abierto a una dura competencia. En ese sentido, señalan que hace años las empresas cementeras españolas tuvieron la oportunidad de adquirir la portuguesa Cimpor ante las perspectivas de privatización parcial de esta compañía. Sin embargo, la ocasión fue desaprovechada y permitió a la compañía lusa desembarcar en el mercado gallego con la compra de Cementos del Noroeste y Cosmos, con una inversión de 190 millones de euros.

Concentración

En los últimos años, la presencia de inversores coreanos en Galicia y la posibilidad de entrada de cemento turco ha provocado que las empresas españolas hayan puesto en marcha importantes inversiones en esa comunidad.

En el Norte de España, la actividad está controlada por el grupo Masaveu -con 17 centros repartidos entre Asturias, Galicia y Castilla y León- junto con Cementos Portland, es la que registra mayores crecimientos.

La instalación de una cementera en Pontevedra coincide en el tiempo con la inversión que Tudela Veguín quiere acometer en Aboño. La corporación familiar pretende invertir 150 millones de euros para modernizar su planta e incrementar la producción de clínker -la materia prima del cemento- en un 66%. No obstante, la compañía está a la espera de conocer los derechos de emisión de CO2 para dar luz verde al proyecto. Asimismo, el grupo necesitará ampliar la cantera, situada en las proximidades de la fábrica, para alimentar las nuevas instalaciones. Por esta razón, ya adelantó el verano pasado que solicitará la ampliación de los permisos de explotación a Medio Ambiente y el Ayuntamiento de Carreño.

Dentro de sus planes de crecimiento, Tudela Veguín prevé iniciará en 2009 un plan para exportar cemento a Gran Bretaña, Francia, Alemania, África y Estados Unidos.

Para ello, ha firmado un acuerdo con Juliana -antigua Izar Gijón- para que el astillero construya un cementero, de 10.600 toneladas. El objetivo es que los trabajos duren dos años y medio, por lo que el buque estaría listo en 2009 y encajaría en los planes de exportación. El buque será de mayor tamaño que los tres que componen la flota de Tudela Veguín.

 
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