La construcción en los próximos cuatro años de una autovía entre Avilés y Sama de Langreo, anunciada por el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, el pasado domingo, da respuesta a una vieja aspiración de la comarca avilesina que se incluía ya en el Plan Estratégico diseñado por los sindicatos y respaldado por todos los partidos políticos hace seis años.
De ahí que ayer las reacciones ante este proyecto fueran en tono positivo, tanto por parte de los empresarios -Cámara de Comercio- como por parte de los representantes de los dos sindicatos mayoritarios -UGT y Comisiones Obreras-. Francisco Menéndez, presidente de la entidad empresarial, explicó las razones por las que, a su juicio, «es imprescindible» que se construya esta nueva carretera.
«Todo el mundo puede ver que el tráfico en la autopista 'Y' está colapsado y cada vez lo está más, por lo que tenemos que buscar alternativas y, sin duda, el desdoblamiento de las dos carreteras que unen Avilés con Oviedo y con Gijón es la mejor solución», afirmó Menéndez.
No obstante, el orden que parece haber elegido el Principado para dar solución a este intenso tráfico en el área central no sería el que seguiría la Cámara de Comercio. En este sentido, Menéndez aseguró que antes de acometer la construcción de la autovía entre Avilés y Sama de Langreo (AS-17), acometería el desdoblamiento de la AS-19 entre Avilés y Gijón.
«Parece lo más lógico, ya que se genera mucho tráfico pesado y será la principal conexión con la Zona Logística Industrial de Asturias (ZALIA) y también la conexión interportuaria», señaló el presidente de la Cámara, aunque no obstante aclaró que «indudablemente también la AS-17 tiene mucho tráfico y necesita solución, pero preferentemente se debería acometer el proyecto para la carretera entre Avilés y Gijón».
Entre las aspiraciones y proyectos que la Cámara de Comercio demanda para la comarca avilesina se encuentra el desdoblamiento de estas dos carreteras para garantizar una mejor conexión de la demarcación con el resto del área central asturiana y con la meseta.
Alternativa
Por su parte, los secretarios comarcales de los sindicatos UGT y Comisiones Obreras se refirieron al Plan Estratégico diseñado en 2001 para recordar que en su capítulo dedicado a las infraestructuras se incluía la petición de que se creasen dos nuevas vías de comunicación que uniesen Avilés con Gijón y con Oviedo, alternativas a las carreteras regionales actuales.
Amado González, secretario de UGT, consideró el anuncio del presidente regional «una noticia muy positiva para la comarca» y recordó que su sindicato lleva años insistiendo en que se realicen los estudios técnicos sobre el desdoblamiento de la AS-17 y AS-19. De hecho, estos proyectos también están previstos en el plan autonómico de carreteras que, en principio, se debe desarrollar hasta el año 2010, aunque no como autovía.
Por su parte, Carlos Fernández, secretario de Comisiones Obreras, consideró que esta infraestructura es «estratégica para Avilés». Ahora, dijo, «sólo nos queda exigir que se dé salida a los proyectos rápidamente porque es fundamental que se apruebe la ejecución y que comiencen las obras lo antes posible».
Este proyecto ha sido un tema de debate en numerosas ocasiones en los últimos seis años. La Consejería de Infraestructuras del Principado, dirigida entonces por Juan Ramón García Secades, había anunciado la redacción de un estudio sobre el posible trazado de estas carreteras ya que el desdoblamiento sobre la vía actual parecía, a priori, prácticamente imposible dada la densidad de industrias y edificios que existen en sus márgenes.
Sin embargo, posteriormente, desde la administración local se había 'templado' el proyecto y lo referían al desarrollo del área central asturiana. De hecho, el director general de Carreteras, José María Pertierra, había expresado recientemente en una entrevista concedida a este periódico la intención del Principado de estudiar el diseño de esta carretera para establecer «si debía ser una vía de gran capacidad para unir polígonos», como, según lo anunciado por el presidente regional parece que la duda está despejada y será una autovía. FRANCISCO MENÉNDEZ
AMADO GONZÁLEZ
CARLOS FERNÁNDEZ
