La niebla bloqueó ayer el aeropuerto de Asturias. Por tercer día en menos de una semana, la falta de visibilidad obligó a suspender operaciones en la terminal asturiana, con ocho vuelos cancelados (hasta las 20.20 horas) y seis desviados. Centenares de pasajeros se vieron afectados por la suspensión de operaciones en Asturias, que tuvo en Santander una especie de aeropuerto 'satélite', ya que no sólo allí tomaron tierra tres de los vuelos que no pudieron hacerlo en el Principado, sino que de la pista cántabra estaba prevista la salida de la conexión con Tenerife que debía haber despegado desde Asturias a las 20.20 horas. Según pudo saber EL COMERCIO, Air Europa trasladó a los viajeros asturianos hasta Santander en autobuses con la intención de que el vuelo se llevara a cabo.
Los problemas en la terminal regional se iniciaron a las 17 horas, cuando una densa niebla cubrió la zona y afectó a otros tramos de la costa asturiana. En ese momento, debía aterrizar un vuelo de Air Nostrum, procedente de Bruselas, pero el piloto decidió virar hacia Santander, «ya que el techo de nubes era tan bajo que no se podía aterrizar». Así lo aseguraron fuentes de la compañía que, al igual que Iberia, insistieron en que lo de ayer no tuvo que ver con la categoría del ILS (Instrumental Landing Sistem) asturiano, una categoría II modificada para que el piloto pueda bajar hasta los 32,4 metros sobre el umbral de la pista para decidir si aterriza o no, sino que «el techo de nubes estaba por debajo de los límites permitidos».
Colapso total
Con esa «nula visibilidad», las anulaciones se produjeron en cascada: al no llegar el vuelo de Air Nostrum de Bruselas, se anuló su salida vinculada a Málaga, prevista para las 17.40. Igualmente, como la ruta de Air Nostrum entre Sevilla y Asturias fue desviada a Santander, se anuló el vuelo desde el Principado a la capital andaluza previsto para las 18.05.
La situación siguió complicándose a medida que pasaban las horas, de forma que el vuelo de Iberia previsto para las 17.55 fue desviado a Bilbao, lo que supuso el principio del caos. Desde ese momento, Iberia suspendió todas sus conexiones con origen o destino en Asturias, lo que supuso el aterrizaje del vuelo procedente de Madrid previsto para las 19 horas, que regresó a Barajas, así como la desaparición de la cartelera de cuatro vuelos más.
La misma decisión tomaron las compañías Air Europa y EasyJet. La primera, cuyo vuelo procedente de Fuerteventura debía haber aterrizado a las 19.35, decidió desviar el aparato a Santander. La segunda, que tenía prevista la llegada de su conexión con Barajas para las 19.30, retrasó inicialmente la operación a las 19.55, pero, finalmente, decidió desviar el vuelo a Coruña.
Mientras, en tierra, los pasajeros se agolpaban ante las ventanillas de las compañías aéreas, donde recibían dos únicas respuestas: o bien cambiaban de fecha su billete, en ningún caso para ayer, o iniciaban la salida de Asturias en autobús.
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