«El proyecto del aparcamiento subterráneo de El Llano ya es una realidad». Santiago Martínez Argüelles, concejal electo del Ayuntamiento de Gijón y responsable del programa electoral del PSOE local adelantó a EL COMERCIO que la propuesta vecinal, defendida por la asociación Fumeru, de construir un garaje bajo la parcela colindante con la piscina de El Llano está ya atendida. Se trata de un aparcamiento que se excavará bajo que ya existe en superficie. El nuevo equipamiento estará destinado «a residentes», ya que todas sus plazas «serán en propiedad», puesto que «el Ayuntamiento de Gijón no puede cargar con un inmovilizado de recursos como un 'parking'».
La idea, que no se ejecutará antes de que se constituya la nueva Corporación, lo que ocurrirá en el primer pleno del mes de julio, «puede ser trasladada a otros barrios», afirmó Martínez Argüelles, «siempre que exista demanda».
En ese sentido, apuntó directamente al barrio de La Calzada, ya que este, junto al de El Llano, «son los barrios con más problemas de aparcamiento». Ambos son los más populosos de la ciudad y cuentan con numerosas edificaciones que carecen de garaje propio, puesto que cuando fueron construidas no era habitual que cada familia dispusiera de vehículo propio.
Actualmente, las estadísticas hablan de una media de dos coches por vivienda, «con lo que en El Llano y La Calzada, así como en otros barrios, como El Natahoyo, hay grandes problemas de estacionamiento», afirma el flamante edil. Para solventarlo, recuerda que el Ayuntamiento de Gijón acaba de poner en marcha 711 plazas en superficie en Pumarín, Montevil, El Llano y La Calzada, pero que no descarta «contar con más 'parkings' subterráneos».
Estudio de mercado
La concreción de esas actuaciones respetará dos condiciones: «que haya demanda vecinal para ellos» y que «en ningún caso serán en rotación». Santiago Martínez Argüelles reitera que «un aparcamiento subterráneo es una inversión muy importante que el Ayuntamiento ejecutará si hay demanda para adquirir las plazas que se generen». Por ello, anuncia la realización de «un estudio de mercado en los barrios con más problemas de estacionamiento, para determinar las posibilidades reales de llevarlos a la práctica».
Los vehículos para llegar hasta los conductores interesados en adquirir una plaza serán «las asociaciones de vecinos», con los que el grupo socialista «mantendrá reuniones para conocer las peticiones que se hayan planteado».
No obstante, Martínez Argüelles avanzó que, primero, «queremos saber el resultado de las plazas en superficie que se acaban de habilitar», en referencia a las 711 ya mencionadas que se han ganado tras eliminar un carril de circulación, caso de la calle del Brasil, en La Calzada, o de estrechar el existente.
Esos nuevos aparcamientos se enmarcan dentro del plan de 850 plazas anunciado por el Ayuntamiento de Gijón, que será completado próximamente con 50 habilitadas en Nuevo Gijón, en las calles de Peñasanta de Enol y Naranjo de Bulnes, así como las 21 pendientes de señalizar en Cimadevilla. A ellas se unirán las planificadas en las calles de Balmes, Cienfuegos y paralelas, todas ellas dentro del barrio de El Coto.
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